Hur upptäcker man inre defekter i aluminiumlegering av bildelar som dör?

I produktionsprocessen Aluminiumlegering av bildelar dör gjutningar , upptäckt av interna defekter är en avgörande kvalitetskontrolllänk. Dessa defekter påverkar ofta direkt de mekaniska egenskaperna, tätningsprestanda och långsiktiga tillförlitlighet hos delar, så de måste identifieras och kontrolleras av vetenskapliga metoder.
Aluminiumlegeringsgjutningar är benägna att interna defekter såsom porer, krympning, inneslutningar, sprickor etc. under tillverkningsprocessen. Dessa problem orsakas mest av faktorer som legeringsmältning, mögeldesign och felaktig kontroll av gjutningsparametrar. De kan inte identifieras direkt av blotta ögat, så speciella detekteringsmetoder krävs.
En av de vanligt använda metoderna i faktisk detektion är radiografisk bristdetektering. Denna metod använder högenergi-strålar för att penetrera matgjutningen och avbilda dess interna struktur. På grund av den olika absorptionskapaciteten för olika materialdensiteter för strålar kan interna defekter såsom hål och sprickor visas i avbildningen. Denna metod är lämplig för nyckeldelar med komplexa former och fullständiga inre strukturer, såsom motorhus, växellådor, etc. Genom radiografisk detektion kan inte bara typen, storleken och fördelningen av defekter tydligt observeras, utan också deras orsaker kan analyseras för att ge en grund för efterföljande processjusteringar.
En annan vanlig detekteringsmetod är ultraljudstestning. Denna metod upptäcker interna avvikelser baserat på förökningsegenskaperna för ljudvågor i material. När ljudvågor möter hål eller inneslutningar kommer reflektion eller spridning att inträffa. Genom att upptäcka förändringen i retursignalen kan det bestämmas om det finns defekter i delen. Ultraljudstestning är särskilt lämplig för aluminiumlegering gjutningar med höga krav för densitet och styrka och har fördelarna med icke-förstörande, säkra och effektiva. För delar med komplexa former eller oregelbundna ytor är emellertid signalstörningen stor, och erfarna operatörer krävs för att bestämma den verkliga betydelsen av signalförändringen.
För vissa gjutningar med speciella krav för tätning kan också användas lufttäthet användas. Denna metod bestämmer indirekt om det finns internt anslutna porer eller sprickor genom att passera ett visst gastryck till delen och upptäcka om den läcker. Denna metod används ofta för att upptäcka olje-, gas- eller vattenkretskomponenter på bilar för att säkerställa att de inte kommer att fungera på grund av läckage under arbetet.
Industriell datortomografiteknik tillämpas också gradvis på detekteringen av avancerade gjutningar. Denna metod kan rekonstruera gjutningen i tre dimensioner och intuitivt visa sin interna struktur. Det är lämpligt för FoU -scenen eller provutvärderingen med högkvalitativa krav. Även om kostnaden är hög ger dess avbildningsdjup och analysdjup ett bredare utrymme för identifiering av fel.
Förutom ovanstående konventionella detekteringsmetoder kombineras ibland metallografisk analys och skivobservation för ytterligare verifiering. Genom att analysera mikrostrukturen för aluminiumlegeringar kan vi ha en djupare förståelse för formningsmekanismen för defekter och förändringarna i metallstrukturen för att optimera processförhållandena vid källan.